MSC地中海邮轮方面表示，强监针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：强监2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

在谈到对上述业务的增长预期时，管持公司高禄峰预计，管持公司全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、家监每40秒生产一台智能电动滑板车、家监每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报显示，上市去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。他认为，或实虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。如果抓住了中国6000万台的规模，控人再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

4月15日，被证九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。目前A期、立案B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

不仅如此，调查九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，强监但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，强监工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。这就对算力的要求就降到很低，管持公司可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

其次，家监美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。我认为，上市大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

如何做出这个判断？周鸿祎：或实首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。所以，控人我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。